近日，《電動(dòng)汽車動(dòng)力蓄電池回收利用技術(shù)政策》征求意見(jiàn)稿（以下簡(jiǎn)稱《征求意見(jiàn)稿》）在社會(huì)引起廣泛討論，關(guān)注焦點(diǎn)也從動(dòng)力電池?cái)U(kuò)大到普通電池、手機(jī)電池、筆記本電池等不同類型廢舊電池的回收處理�！墩髑笠庖�(jiàn)稿》除明確了電動(dòng)汽車廢舊動(dòng)力蓄電池回收利用主體外，回收網(wǎng)絡(luò)的建設(shè)也是一大亮點(diǎn)。根據(jù)規(guī)定，電動(dòng)汽車及動(dòng)力蓄電池生產(chǎn)企業(yè)（含進(jìn)口商，下同）應(yīng)建立廢舊動(dòng)力蓄電池回收網(wǎng)絡(luò)，在具有售后服務(wù)網(wǎng)點(diǎn)的地級(jí)行政區(qū)域至少指定一家服務(wù)網(wǎng)點(diǎn)（或委托其他具備回收條件的機(jī)構(gòu)）負(fù)責(zé)廢舊動(dòng)力蓄電池的收集。除此之外，電動(dòng)汽車及動(dòng)力蓄電池生產(chǎn)企業(yè)還應(yīng)向社會(huì)公告其廢舊動(dòng)力蓄電池回收網(wǎng)點(diǎn)的地址、聯(lián)系方式等信息并及時(shí)更新。電動(dòng)汽車蓄電池回收利用價(jià)值高，網(wǎng)點(diǎn)建設(shè)可操作性強(qiáng)，《征求意見(jiàn)稿》正式出臺(tái)將加快蓄電池的回收利用。相比電動(dòng)汽車蓄電池，廢舊普通電池、手機(jī)電池、筆記本電池的回收歷史更為“悠久”，但是回收無(wú)序的問(wèn)題一直沒(méi)有得到明顯的改善。佛山市民陳先生向記者反映，“我們都知道廢舊電池會(huì)污染環(huán)境，不敢亂丟，但又找不到電池回收點(diǎn)，平時(shí)收集起來(lái)的廢舊電池只能放家里。”據(jù)走訪了解，佛山地區(qū)由政府和環(huán)保組織設(shè)置的電池回收點(diǎn)大多存在回收不持續(xù)的問(wèn)題，僅廣東邦普一家環(huán)保企業(yè)持續(xù)回收廢舊電池長(zhǎng)達(dá)6年。由于回收網(wǎng)點(diǎn)覆蓋率低，回收量少，回收處理企業(yè)難以通過(guò)規(guī)模效應(yīng)來(lái)提高利潤(rùn)；加上處理成本高，由此廢舊電池回收一直被業(yè)內(nèi)專家和媒體喻為“雞肋”，至今也沒(méi)有類似《征求意見(jiàn)稿》的回收網(wǎng)點(diǎn)建設(shè)要求和促進(jìn)措施出臺(tái)。俗話說(shuō)“萬(wàn)事開(kāi)頭難”，對(duì)于廢舊電池回收企業(yè)同樣如此，在行業(yè)發(fā)展初期沒(méi)有政府的支持，企業(yè)的發(fā)展之路可能會(huì)更加艱難。在市民回收意識(shí)已經(jīng)普遍提高的情況下，政府應(yīng)該加大投入建設(shè)回收網(wǎng)點(diǎn)，并在網(wǎng)點(diǎn)設(shè)置相應(yīng)的管理人員，減輕企業(yè)回收負(fù)擔(dān)，以促進(jìn)廢舊電池回收利用。