今年以來中國汽車出口仍處于持續(xù)下滑中,而巴西成為新一輪海外投資熱土。比亞迪、江淮好奇瑞等國內(nèi)車企,均加速開拓巴西市場,并大手筆落地建廠。其中比亞迪大舉布局南美新能源汽車產(chǎn)業(yè)鏈。
比亞迪日前宣布在巴西投資建設(shè)電動大巴工廠以及鐵電池工廠,總投資額將將達約5億美元。這也成為中國車企在海外最大規(guī)模的新能源汽車投資項目。
巴西當(dāng)?shù)貢r間7月17日,在中國及巴西最高國家領(lǐng)導(dǎo)人的共同見證下,中國新能源領(lǐng)軍企業(yè)比亞迪與巴西出口與投資促進局在巴西利亞總統(tǒng)府正式簽訂合約,比亞迪將在巴西投資興建南美第一個鐵電池工廠,填補巴西在該產(chǎn)業(yè)中的空白。此前,比亞迪已對外宣布將在巴西建立新能源大巴工廠和南美研發(fā)中心,全面布局南美新能源產(chǎn)業(yè)。
在當(dāng)天的簽約儀式上,比亞迪是35家簽約企業(yè)中唯一一家中國新能源汽車企業(yè)。根據(jù)投資計劃,比亞迪在巴西的總投資額將達到4億美元。目前,比亞迪正與相關(guān)州及城市政府進行洽談,預(yù)計將在今年底前確定最終選址。鐵電池工廠所需面積至少為150萬平方米,該工廠建成后將會是南美第一家鐵電池工廠。
據(jù)介紹,比亞迪將利用巴西豐富的原材料儲備,帶動巴西在電池產(chǎn)業(yè)和新能源產(chǎn)業(yè)的發(fā)展。電池工廠建成后,巴西將成為南美洲唯一的鐵電池生產(chǎn)國家,目前在全球只有日本、中國、韓國和美國等擁有相關(guān)領(lǐng)域電池生產(chǎn)能力。而比亞迪在當(dāng)?shù)刂圃斓牧姿徼F鋰電池也將為日后在巴西生產(chǎn)電動汽車做準備。
磷酸鐵鋰電池是比亞迪自主研發(fā)的核心技術(shù),具有安全、環(huán)保、可循環(huán)利用、可靠性強等諸多優(yōu)點。目前,搭載鐵電池的比亞迪電動車和儲能系統(tǒng)已在全世界范圍內(nèi)廣泛應(yīng)用,性能穩(wěn)定。其中,儲能系統(tǒng)還可配套適用于太陽能發(fā)電廠、水力發(fā)電和風(fēng)力發(fā)電廠,可以明顯提高電力的供應(yīng)能力,改善供電網(wǎng)絡(luò)的質(zhì)量和穩(wěn)定性。
比亞迪日前剛宣布,將于巴西坎皮納斯市投資設(shè)立首座電動大巴和鐵電池模組組裝工廠,并成立研發(fā)中心和原型車制造中心,主要負責(zé)電動車、電池、智能電網(wǎng)、太陽能、LED等項目的研發(fā)。這一項目首期投資將達到2億雷亞爾(巴西貨幣,合約9100萬美金)。這是比亞迪在拉美地區(qū)首度投資成立的第一家工廠,預(yù)計到2015年將建成到年產(chǎn)500-1000輛大巴的產(chǎn)能,直接創(chuàng)造450個就業(yè)崗位。
至此,比亞迪將立足巴西,啟動在南美市場的新能源產(chǎn)業(yè)鏈布局。自去年11月開始,比亞迪純電動大巴已于巴西圣保羅等主要城市進行了試運營,獲得好評。比亞迪總裁王傳福表示,作為全球新能源創(chuàng)新技術(shù)的領(lǐng)軍企業(yè),比亞迪將把綠色純電動大巴與環(huán)保的鐵電池技術(shù)首先帶到巴西,同時還將在當(dāng)?shù)亻_發(fā)太陽能及儲能,通過太陽能板、鐵電池、LED燈,利用離網(wǎng)等分布式儲能技術(shù),提供綠色城市整體解決方案。
